一：長(zhǎng)春erp生產(chǎn)技術(shù)百科問題1：韓國(guó)有哪些做ERP的企業(yè)長(zhǎng)春erp生產(chǎn)答：公司在2001年僅用了五個(gè)月的時(shí)間就成功實(shí)施了該公司在中國(guó)沈陽的合資企業(yè)的ERP系統(tǒng)。由于我們?cè)谡麄€(gè)項(xiàng)目實(shí)施過程中的出色表現(xiàn)和對(duì)國(guó)際化公司的企業(yè)文化、業(yè)務(wù)流程的深刻
一：
合肥兩級(jí)斜齒輪減速器技術(shù)百科
問題1：我想知道一下二級(jí)斜齒輪減速器中,中間那根軸上的兩個(gè)齒輪的旋向?yàn)槭裁词?br/>合肥兩級(jí)斜齒輪減速器答：這個(gè)二級(jí)減速器有兩種設(shè)計(jì)方法，一個(gè)是中間同向，一種是中間反向，如果是反旋向，中間軸向力為同方向，此時(shí)軸向力最大，如果同旋向，軸向力相反，中間軸上的軸向力最小，如果設(shè)計(jì)時(shí)，為使中間軸上的軸向力最小，也應(yīng)該選擇。
問題2：雙級(jí)斜齒圓柱齒輪減速器如下圖所示,試確定第二對(duì)齒輪3和4的螺旋線方向
答：回答：齒輪3是左旋,齒輪4是右旋。
問題3：圖示為某二級(jí)斜齒圓柱齒輪減速器,已知:高速級(jí)標(biāo)準(zhǔn)斜齒輪1的旋向如圖所
答：斜齒在工作中有軸向推力，所以在設(shè)計(jì)的時(shí)候不要把角度設(shè)計(jì)大了，兩側(cè)用推力軸承，關(guān)于齒的宣向，如果齒1是左旋齒2絕對(duì)是左旋，要不怎樣吻合？換句話說，每吻合的一對(duì)齒旋向，模數(shù)，角度都一樣，供你參考。
問題4：課程設(shè)計(jì):設(shè)計(jì)用于帶式運(yùn)輸機(jī)的二級(jí)斜齒圓柱齒輪減速器
答：看看這個(gè)貼子有貼圖http://zhidaobaiducom/question/158085237html需要請(qǐng)確認(rèn)你的貼子，發(fā)你郵箱設(shè)計(jì)參數(shù)不同，資料僅供參考。
問題5：汽車減速器中,什么才是雙級(jí)減速器?
合肥兩級(jí)斜齒輪減速器答：根據(jù)兩級(jí)減速器的不同，主兩級(jí)減速器可分為不同的結(jié)構(gòu)方案：最常見的是第一階段為斜齒輪傳動(dòng)，第二階段為圓柱齒輪傳動(dòng)；此外，還有一級(jí)門齒輪傳動(dòng)、二級(jí)行星齒輪傳動(dòng)或一級(jí)行星齒輪傳動(dòng)、二級(jí)齒輪箱傳動(dòng)或一級(jí)圓柱齒輪傳動(dòng)。
問題6：兩級(jí)齒輪連接的減速機(jī)減速比怎么計(jì)算
答：看行星的輸出形式了，按照最常見的行星架輸出計(jì)算如下：N1=84/21=4N2=1+108/27=5總的速比是4X5=20。
問題7：二級(jí)閉式圓柱齒輪減速器與二級(jí)斜齒圓柱齒輪減速器的區(qū)別
答：圓錐齒輪可以改變力矩的方向即可以把橫向運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)為豎直運(yùn)動(dòng),圓柱齒輪則只能在一個(gè)空間內(nèi)轉(zhuǎn)換運(yùn)動(dòng)。
問題8：機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)說明書(二級(jí)展開式圓柱斜齒輪減速器)
合肥兩級(jí)斜齒輪減速器答：小批生產(chǎn)參考方案：電動(dòng)機(jī)→V帶傳動(dòng)→二級(jí)圓柱齒輪減速器→工作機(jī)（鼓輪帶動(dòng)運(yùn)輸帶）圖（1）傳動(dòng)方案示意圖1——電動(dòng)機(jī)速器4——連軸器送帶2——V帶傳動(dòng)5——底座3——展開式雙級(jí)齒輪減7——傳6——傳送帶鼓輪（二。
問題9：兩級(jí)減速器中間軸上的兩個(gè)斜齒輪的齒斜方向相同有什么作用
合肥兩級(jí)斜齒輪減速器答：斜齒輪旋向主要根據(jù)動(dòng)力輸入時(shí)的旋向確定，一般汽油發(fā)動(dòng)機(jī)輸出是順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，所以輸入軸齒輪左旋，中間軸齒輪右旋，這樣扭矩才能順利一級(jí)級(jí)往下傳輸。同時(shí)，由于輸入軸是左旋，在工作時(shí)，其與中間軸嚙合產(chǎn)生的軸向力往箱體輸入端。
問題10：二級(jí)斜齒圓柱齒輪減速器的傳動(dòng)比的范圍是多少?
合肥兩級(jí)斜齒輪減速器答：這種減速器的高速級(jí)齒輪常采用斜齒，一側(cè)為左旋，另一側(cè)為右旋，軸向力能互相抵消。為了使左右兩對(duì)斜齒輪能自動(dòng)調(diào)整以便傳遞相等的載荷，其中較輕的齠輪軸在軸向應(yīng)能作小量游動(dòng)。同軸式減速器輸入軸和輸出軸位于同一軸線上。
二：
合肥兩級(jí)斜齒輪減速器技術(shù)資料
問題1：二級(jí)斜齒圓柱齒輪減速器的傳動(dòng)比的范圍是多少?
合肥兩級(jí)斜齒輪減速器答：這種減速器的高速級(jí)齒輪常采用斜齒，一側(cè)為左旋，另一側(cè)為右旋，軸向力能互相抵消。為了使左右兩對(duì)斜齒輪能自動(dòng)調(diào)整以便傳遞相等的載荷，其中較輕的齠輪軸在軸向應(yīng)能作小量游動(dòng)。同軸式減速器輸入軸和輸出軸位于同一軸線上。
問題2：二級(jí)減速器
答：一、設(shè)計(jì)題目：二級(jí)斜齒輪減速器1．要求：擬定傳動(dòng)關(guān)系：由電動(dòng)機(jī)、V帶、減速器、聯(lián)軸器、工作機(jī)構(gòu)成。2．工作條件：雙班工作，有輕微振動(dòng)，小批量生產(chǎn)，單向傳動(dòng)，使用6年，運(yùn)輸帶允許誤差5%。3．知條件：運(yùn)輸帶。
問題3：二級(jí)斜齒圓柱齒輪減速器的傳動(dòng)比的范圍是多少?
答：而且受載大的低速級(jí)又正好位于兩軸承中間,所以載荷沿齒寬的分布情況顯然比展開好這種減速器的高速級(jí)齒輪常采用斜齒,一側(cè)為左旋,另一側(cè)為右旋,軸向力能互相抵消為了使左右兩對(duì)斜齒輪能自動(dòng)調(diào)整以便傳遞相等的載荷,其中較輕。
問題4：二級(jí)斜齒圓柱齒輪減速器的課程設(shè)計(jì)的說明書
合肥兩級(jí)斜齒輪減速器答：四、齒輪傳動(dòng)校核計(jì)算5(一)、高速級(jí)5(二)、低速級(jí)9五、初算軸徑13六、校核軸及鍵的強(qiáng)度和軸承壽命:14(一)、中間軸14(二)、輸入軸20(三)、輸出軸24七、選擇聯(lián)軸器28八、潤(rùn)滑方式28九、減速器附件:29十一。
問題5：二級(jí)斜齒輪圓柱減速器設(shè)計(jì)中電動(dòng)機(jī)到工作機(jī)傳動(dòng)總效率怎樣計(jì)算_百度
答：電動(dòng)機(jī)到工作機(jī)傳動(dòng)總效率可以按下列公式計(jì)算η=η聯(lián)軸節(jié)×η圓錐軸承（輸入軸）×η斜齒輪（高速）×η圓錐軸承（中間軸）×η斜齒輪（低速）×η圓錐軸承（輸出軸）×η工作機(jī)每個(gè)傳動(dòng)件的效率，可以查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)。
問題6：二級(jí)斜齒輪圓柱減速器設(shè)計(jì)中電動(dòng)機(jī)到工作機(jī)傳動(dòng)總效率怎樣計(jì)算_百度
答：電動(dòng)機(jī)到工作機(jī)傳動(dòng)總效率可以按下列公式計(jì)算η=η聯(lián)軸節(jié)×η圓錐軸承（輸入軸）×η斜齒輪（高速）×η圓錐軸承（中間軸）×η斜齒輪（低速）×η圓錐軸承（輸出軸）×η工作機(jī)每個(gè)傳動(dòng)件的效率，可以查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)。
問題7：二級(jí)斜齒圓柱齒輪減速器(機(jī)械課程設(shè)計(jì))
合肥兩級(jí)斜齒輪減速器答：這個(gè)設(shè)計(jì)你得自己照你同學(xué)的格式做，就把數(shù)字換一下就行了。我把圖給你發(fā)過去。你的郵箱呢。
問題8：同軸式二級(jí)圓柱齒輪減速器各個(gè)齒輪用什么類型呢?斜齒輪還是直齒輪,求
合肥兩級(jí)斜齒輪減速器答：如果差2毫米以上，就沒法挽救。在設(shè)計(jì)時(shí)考慮不夠周全，合理的確定2級(jí)齒輪的模數(shù)，分配傳動(dòng)比、齒數(shù)，“預(yù)先配好”中心距，最后通過齒輪變位，湊成一致的中心距。如果設(shè)計(jì)的同軸式二級(jí)圓柱齒輪減速器，是用斜齒輪的，通過改變。
問題9：斜齒輪減速機(jī)的工作原理?
答：齒輪減速機(jī)1、R系列同軸式斜齒輪減速機(jī)結(jié)合國(guó)際技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量2、節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達(dá)132KW;3、能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上；4、振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高；5、選用。
問題10：二級(jí)圓錐圓柱齒輪減速器,高速級(jí)齒輪和低速級(jí)齒輪分別該用直齒還是斜齒
合肥兩級(jí)斜齒輪減速器答：二級(jí)圓錐圓柱齒輪減速器，直齒圓錐齒輪應(yīng)置于高速級(jí)。錐齒輪結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，決定了其支撐是“懸臂梁”結(jié)構(gòu)，高速級(jí)相對(duì)扭矩小，使用直齒圓錐齒輪時(shí)，軸向力也小。作為高速級(jí)，扭矩小、徑向力小，對(duì)懸臂梁支撐有利。斜齒輪傳動(dòng)，應(yīng)。
三 ：
合肥兩級(jí)斜齒輪減速器名企推薦
未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載：http://m.addondeal.com/1768914566.html
喜歡就贊一下
